Fiable, silencieux et équipé d’un poignée ergonomique !
Grâce au BF2,3 ultra léger, vivez l’expérience Honda partout, à tout moment. Le BF 2,3 est un moteur 4 temps léger muni d’un timon rotatif et d’une manette de gaz centrifuge intégrée. Utilisation facile : une seule main. Grâce à sa large poignée ergonomique, le moteur peut être facilement porté et déplacé. De plus, le BF 2,3 est d’un excellent rapport puissance / poids pour sa catégorie.
Rapide et facile
Rejoignez votre embarcation, installez votre Honda 2,3 et vous voilà partit !
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En naviguant, vous serez surpris en réalisant à quel point vous vous ferez plaisir grâce à ce petit moteur Honda. Contrairement aux moteurs 2 temps, les moteurs 4 temps sont très silencieux. De plus, ils sont plus efficaces et ne mélangent pas d’huile avec le carburant, ils sont ainsi plus respectueux de l’environnement. Pendant vos excursions sur les lacs ou les rivières, votre moteur n’influencera pas la qualité de l’eau.
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Ce moteur 4 temps monocylindre tourne librement à la première traction du câble et facilite ainsi le démarrage. Il est équipé de la dernière technologie d’allumage contrôle, afin de jamais vous laisser tomber même lors des démarrage à froid.
Plus de puissance : Si nécessaire ,le moteur est capable de fournir un couple plus soutenu pour manœuvrer des embarcations plus lourdes. Facile à utiliser, facile à nettoyer, il nécessite peu d’entretien. La fiabilité, le rendement du carburant supérieur à la moyenne et les faibles émissions carbone qui caractérisent Honda se retrouvent dans ce moteur.
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L’embrayage centrifuge permet un fonctionnement au ralenti du moteur, sans faire tourner l’hélice. Si vous souhaitez naviguer, tournez simplement la manette et l’embrayage fera le reste.
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Pour changer rapidement de direction, le petit moteur BF 2,3 peut rapidement pivoter ; il est ainsi parfaitement adapté pour des changements de direction rapide sans déplacement. Pivotez simplement la barre à 180° et la direction de l’embarcation s’inversera. Ainsi, il est possible de manœuvrer avec précision dans les plus petits ports.
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Le moteur est très léger et donc facile à sortir de l’eau. Cela permet de réduire les risques d’endommager l’hélice dans les eaux peu profondes ou près du rivage. Un ressort sécurise la position du moteur, lorsque vous naviguez.
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Le BF 2,3 est le plus léger de sa catégorie et est très facile à transporter. Grâce à sa poignée ergonomique, placée à son point d’équilibre, portez facilement le moteur.
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La commande ergonomique possède une prise confortable et est équipé d’un dispositif de serrage pour sécuriser sa position. À la manière d’un régulateur de vitesse, détendez-vous et concentrez-vous sur votre cap.
Étanchéité garantie
La meilleur protection contre l’eau de mer grâce à la meilleur protection contre la corrosion et moins d’entretien ! Le boîtier en aluminium est anodisé à l’aide d’un traitement en deux étapes. Un primaire époxyde protège la peinture argenté brillante. Puis scellé à l’aide d’une résine transparente, pour protéger le moteur des rayonnements UV. Une anode assure la protection complète du moteur et toutes les connexions sont étanchéifiées.
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- Échappement dans l’eau
- Niveau d’huile
- Interrupteur d’urgence
- Capacité du réservoir : 1 litre
- Consommation moyenne : 0,3 L/h.
- Démarreur : manuel
- Système de changement : Embrayage centrifuge, rotation 360°
- Inducteur : aucun
Spécifications techniques
| Moteur | OHV – 1 cylindre |
| Soupapes | 2 soupapes |
| Capacité | 57 cm³ |
| Perçage x Course | 45 x 36 mm |
| Max. Plage de vitesse | 5000-6000 t/m |
| Alimentation | 1.7 kW / 2,3 cv à 6000 t/mn. |
| Refroidissement | air |
| Carburation | 1 carburateur |
| Allumage | transisteur thermique |
| rapport | 2,42: 1 |
| Réglages du trim et de l’inclinaison. | Manuellement en 4 étapes |
| Longueur | 410 mm |
| Largeur | 280 mm |
| Hauteur : | 1 100 mm |
| Hauteur au tableau | 571 mm |
| Poids à vide | 14 kg |
Le BF 2,3 respecte la réglementation en vigueur sur le lac de Constance (Allemagne).
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