Le hors-bord 5 HP DF 5A L présente tous les avantages de la technologie 4T moderne à faible consommation. Son excellent couple et son faible poids permettent de bonnes accélérations à toutes les vitesses. La performance est assurée par un moteur monocylindre avec la plus grosse cylindrée de sa classe : 138 cm3. Le DF 5A L est équipé d’un système de carburation spécial qui assure des démarrages à froid immédiats. Ce système ingénieux permet de se passer de pomper le carburant vers le carburateur.
En plus des caractéristiques de performance de ce moteur, on peut noter la faible consommation de carburant, le temps de réponse réduit et le niveau de confort impressionnant du système de relevage. Il suffit d’une manipulation de la poignée et d’un effort minime pour basculer le moteur dans l’eau. La barre franche avec la poignée de gaz permet au barreur de se tenir en position avancée pour équilibrer l’embarcation.
Le moteur tourne sur 180 degrés, ce qui facilite grandement les manœuvres. Le réservoir de 1 litre intégré assure une bonne autonomie tandis que la grande poignée et le faible poids facilitent le portage. Ce moteur est facile à transporter et à stocker dans un coffre.
Ce moteur Suzuki est conforme aux normes EU1 et répond aux exigences pour la navigation sur le lac de Constance.
Caractéristiques techniques :
| Longueur d’arbre (mm) | 508 |
| Poids (Kg) | 24,5 |
| Alésage x course (mm) | 60,4 x 48 |
| Dimensions de l’hélice | 7″ |
| Moteur type | 2 soupapes en tête |
| Nombre de cylindres | 1 |
| Alimentation en carburant | carburateur |
| Cylindrée (cm3) | 138 |
| Puissance mac. en kW (CV) | 3.68 (5) |
| Rec. Plage de régime (min-1) | 5 500 |
| Direction | Barre |
| Starter | Manuel |
| Réservoir d’huile (L) | 0,7 |
| Réservoir de carburant (L) | 1,0 |
| Démarrage | Lanceur manuel |
| Allumage | Digital CDI |
| Alternateur | 12V 5A (opt.) |
| Inclinaison et relevage | Manuel |
| Rapport d’embase | 1.92:1 |
| Embrayage | Avant, Point mort, Arrière |
| Échappement | échappement dans l’eau |
